Toegepaste innovatie voor een duurzame delta

Gorkum Next

i_lab, IKG Ondernemingsvereniging en GorkumNext willen ondernemerschap in de regio versterken door StartUps en bedrijfsleven te ondersteunen en jongeren in het onderwijs meer kennis te laten maken van ondernemerschap. Dat gaan ze o.a. doen door het creëren van een creatieve broedplaats, waar startups een plek hebben om te starten. En door het geven van workshops aan bedrijven (StartUps, ScaleUps en gevestigde bedrijven) om hun ondernemerschap en kennis te voeden en te vergroten.

De Driehoek is een gebied van circa 12 hectare dat ingesloten ligt tussen de Betuweroute, Merwede Linge-lijn en de A15. Het doel van dit project is dit gebied in te richten met initiatieven die een bijdrage leveren aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de regio. Zo wordt er in dit gebied o.a. gewerkt aan de realisatie van een geothermiecentrale, een hoogspanningsstation en zonne-energie. Alsook de productie van waterstof door middel van een elektrolyse-installatie.

HTS 1e nieuwbouw containerschip op waterstof en elektriciteit

Dit 135 meter lange nieuwe schip moet bij gebruik geen schadelijke stoffen meer uitstoten (zero-emissie) en zowel volledig op waterstof als op batterijen varen. In de nieuwbouw van schepen met alternatieve brandstoffen in dit schip uniek. Daarnet wordt ingezet op diverse onderzoeksprojecten om ervaring op te doen met varen op duurzame energiebronnen in de bouw, het onderhoud en het gebruik de praktijk. LCG-laadvoorzieningen alternatieve energiedragers voor de binnenvaart in Gorinchem

LCG-laadvoorzieningen alternatieve energiedragers voor de binnenvaart in Gorinchem

Dit project richt zich op de ontwikkeling van de Logistiek Centrum Gorinchem Terminal tot een laadpunt voor elektrisch aangedreven schepen en schepen met waterstofcontainers. Voor de binnenvaart, de terminal zelf en vrachtverkeer over de weg. Met de komst van een laadpunt in Gorinchem is er een volledige dekking in de regio Drechtsteden voor elektrisch aangedreven schepen. Doel is het faciliteren van een volledige logistieke keten zonder het uitstoten van schadelijke stoffen (emissieloos). 

Zero Emission Platform/Zero Emission Production & DrechtHub

Dit project wil een hublocatie aan de rand van Dordrecht starten, waar de regio Drechtsteden op een duurzame en slimme manier de Last Mile delivery gaat vormgeven. Dit is het laatste gedeelte van de weg die een product of pakketje moet afleggen, van een distributiecentrum tot de eindgebruiker. Hierbij is plek voor opslag en elektrische voertuigen. Een re-integratietraject en werk voor alle lagen van de de samenleving, is ook onderdeel van dit project. Het geheel moet zorgen voor minder verkeersbewegingen en meer werkgelegendheid. 

Refit Alliantie Verduurzaming Binnenvaart

Dit open innovatieinniatief richt zich op het realiseren, varen en en onderhouden van betaalbare en realiseerbare fossielvrije binnenvaartschepen. Het initatief wil beter, meer en sneller toegepast innoveren op het gebied van de vermindering van de schadelijke uitstoot van binnenvaartschepen. In dit project wordt de kennis en kunde binnnen en buiten de regio samengebracht om haalbare en betaalbare oplossingen te realiseren. Met als doel het maritieme ecosysteem vanuit de regio Drechtsteden-Gorinchem te versterken met een langdurige samenwerking op de verduurzaming van de binnenvaart.

Smart Shipping Hub Drechsteden (SSH)

Smart Shipping Hub heeft als doel om het geautomatiseerd varen voor de binnenvaartsector op gang te brengen en te versnellen vanuit de regio Drechtsteden. Het biedt een belangrijke uitkomst voor een duurzame en efficiënte logistiek over het water. De inzet van Smart Shipping oplossingen draagt namelijk bij aan vermindering van brandstofverbruik en uitstoot van schadelijke stoffen. Ook moet het resulteren in een grotere inzetbaarheid van schepen, oplossen van human capital uitdagingen en verlaging van de kosten in de maritieme sector.

Unibarge Methanol Tankers

Een bestaande op diesel aangedreven binnenvaarttanker wordt omgebouwd naar de aandrijving op de duurzame brandstof: groene methanol. Hierbij wordt onder andere de motor aangepast, maar ook leidingen, ventilatie en veiligheidssystemen. Daarnaast wordt binnen dit project een nieuwbouw binnenvaarttanker van 135 bij 22,8 meter gebouwd met bio-methanol-aandrijving. Beide schepen hebben de functionaliteit voor het direct bijtanken van andere (zee)schepen met methanol. En dragen zo bij aan de ontwikkeling van het niet meer uitstoten van schadelijke stoffen (zero-emissie) in de binnenvaart. 

Directe injectie waterstof (H2-ICE) als alternatief voor maritieme dieselmotoren

Dit project richt zich op het aanpassen, doorontwikkelen en het testen van een waterstofbasismotor naar een motor geschikt voor waterstoftoepassing voor lagere vermogens binnenvaartschepen. Hiermee wil het project de introductie en toepassing van dit type motor in de maritieme sector bevorderen. Met als doel meer schonere binnenvaartschepen en minder uitstoot van schadelijke stoffen in de binnenvaart. 

ZEDhub (Innovation Hub towards Zero Emission Dredging)

ZEDhub is een samenwerkingsverband, bestaande uit bedrijven, kennisinstellingen én overheid die zich samen inzetten om de overgang naar emissieloos baggeren (geen uitstoot van schadelijke stoffen) mogelijk te maken. Dit aan de hand van de nieuwste technologieën, wet- en regelgeving en financiële modellen. De samenwerking bouwt vanuit de regio Drechtsteden-Gorinchem aan een (inter)nationaal netwerk van belangrijke stakeholders om de overgang mogelijk te maken. Er is een sterke koppeling met projecten Smart Shipping Drechtsteden en REFIT-Alliantie.