Wat zijn de toekomstplannen van Smart Delta Drechtsteden om de leidende positie in de maritieme maakindustrie te behouden en verder te versterken? De Scheepvaartkrant, ook aanwezig tijdens de regiobijeenkomst, publiceerde deze week een mooi artikel over het onlangs onthulde plan ‘Werf van de Toekomst – Deel 1’. In dit artikel legt Maarten Burggraaf, wethouder Dordrecht en regionaal portefeuillehouder maritieme maakindustrie, uit hoe de regio Drechtsteden zich verder wil ontwikkelen tot een vitale en toekomstbestendig regio.
Tijdens de triple helix bijeenkomst van Smart Delta Drechtsteden op 13 juni heeft Kees van der Staaij, gezant Sectoragenda Maritieme Maakindustrie, het eerste deel van het plan 'Werf van de Toekomst' in ontvangst genomen. Dit plan schetst de flinke ambitie van de regio om verder te investeren in de maritieme infrastructuur en innovatie om de verduurzaming aan te jagen. Van der Staaij ziet mooie kansen voor de regio, mede dankzij de ligging en de aanwezige kennis en kunde.
Wat zijn de toekomstplannen van Smart Delta Drechtsteden om de leidende positie in de maritieme maakindustrie te behouden en verder te versterken? Lees het hier!
De maritieme maakindustrie is belangrijk voor de economie van Nederland
Om te beginnen een paar cijfers op een rij:
- De maritieme sector kende in 2023 een toegevoegde waarde van 56,5 miljard euro.
- De sector biedt werk aan zo'n 539.000 mensen (5.5 procent van de werkgelegenheid in Nederland).
- Alleen al in de scheepsbouwsector zijn er 1.900 bedrijven actief.
Bovenstaande cijfers worden genoemd in het plan 'Werf van de Toekomst - Deel 1' Van der Staaij kreeg dit plan uitgereikt in het Postillion Hotel Dordrecht uit handen van de Dordtse wethouder en regionaal portefeuillehouder maritieme maakindustrie Maarten Burggraaf en CEO Benjamin Grekens van Neptune Shipyard.
Landelijk erkend
De maritieme maakindustrie van de regio Drechtsteden wordt landelijk erkend als een regionaal strategisch cluster dat op wereldschaal actief is. Datzelfde cluster staat echter ook voor een aantal uitdagingen. De druk neemt toe, als het gaat om de combinatie van maakindustrie en wonen en werken. De Drechtsteden werken hieraan, door te investeren in het vrijspelen van oeverlocaties met potentieel voor watergebonden bedrijvigheid, die nu niet worden benut.
Binnen de regio wordt hard gewerkt aan een strategische investeringsagenda voor de maakindustrie: 'De Werf van de Toekomst' in de regio Drechtsteden. Dit gebeurt via drie pijlers: samenwerking, ontwikkeling van kennis en innovatie en de ruimtelijke economische agenda. Het plan dat op 13 juni werd uitgereikt, is de ruimtelijk-economische pijler van die investeringsagenda. Hierin is onder andere aandacht voor de maritieme gebiedsontwikkelingen, bedrijfsverplaatsingen en her- en doorontwikkeling van bedrijventerreinen die zijn gericht op de maritieme maakindustrie, het optimaliseren van ondersteunende infrastructuur en natuurlijk de financieringsopgave.
Binnenvaart van belang
Er gebeurt al veel in de regio, ook op het gebied van binnenvaart, zo vertelt wethouder Burggraaf in een interview met de Scheepvaartkrant. "Binnen Smart Delta Drechtsteden willen we van het gebied een vitale, toekomstbestendige regio maken voor ondernemers. Daar zijn vestigingsplekken voor nodig. In de regio speelt de binnenvaart een belangrijke rol. Deze sector biedt veel werkgelegenheid en binnenvaartbedrijven nemen een belangrijke positie in. Daarom wordt binnen de regio actief ingezet op de modal shift van weg naar water."
De verhuizing van Peute Group
De wethouder geeft hiervan een mooi voorbeeld dat ook terugkomt in 'De Werf van de Toekomst': De Peute Group heeft zich met Peute Recycling in 2023 op de nieuwe locatie in Alblasserdam gevestigd en daarmee ruimte vrijgespeeld aan de Tweede Merwedehaven in Dordrecht.
Dit bedrijf richt zich op het bewerken en gereedmaken van papier en kunststoffen voor recycling. Het bedrijf ligt nu strategisch naast de containerterminal van BCTN, onderdeel van de Inland Terminals Group, aan de vier de Noord. Deze vestiging van Peute in Alblasserdam gaf een duurzame impuls aan de regio op het gebied van werkgelegenheid en bereikbaarheid. Burggraaf: “Containers worden niet meer met vrachtwagens via de openbare weg vervoerd, maar worden op een binnenvaartschip geladen en naar Rotterdam verscheept. Dit scheelt per dag 250 tot 300 ritten met vrachtwagens op de weg in de regio en op de A15. Het zorgt voor een grote CO₂-reductie.”
Fieldlabs
Smart Delta Drechtsteden voert geregeld gesprekken met regionale ontwikkelingsmaatschappijen. "Daarnaast er is een nieuwe Regio Deal gesloten, waarvoor we een Rijksbijdrage ontvangen van 25 miljoen”, vertelt Burggraaf. Er zijn innovatieve roadmaps ontwikkeld, zoals Duurzaam Varen en Duurzaam Baggeren, waarmee bedrijven worden geholpen om kansrijke innovatieprojecten te versnellen en op te schalen. Een van de initiatieven van de roadmap Duurzaam Varen is de RefitAlliantie. Hierin wordt samen met de binnenvaartsector gewerkt aan grootschalige en betaalbare verduurzaming."
Een andere wens die wordt uitgesproken in ‘Werf van de Toekomst’ voor de regio Drechtsteden, is dat dergelijke samenwerkingsclusters worden gefaciliteerd met fysieke field/testlabs om nieuwe innovaties real-life te kunnen laten testen door consortia van bedrijven. Denk hierbij aan een refit-fieldlab, waar ombouw van binnenvaartschepen naar vol-elektrisch kan worden getest en uitgevoerd. Sommige fieldlabs zijn al gestart via de huidige Regio Deal, andere zijn in ontwikkeling.
Samenwerking
Bij al deze projecten in de maritieme maakindustrie, maar ook tijdens de regiobijeenkomst, komt steeds één sleutelwoord naar voren: samenwerking. In die zin was ook deze bijeenkomst bijzonder, want voor het eerst hebben onderwijs, bedrijfsleven en overheid samengewerkt om een actueel en inhoudelijk programma tot stand te brengen. Inspirerende sprekers als Arend Jan Boekestein (historicus, docent onderzoeker en voormalig politicus) en Annemarie van Gaal (ondernemer, investeerder, auteur en televisiepersoonlijkheid) spraken het publiek toe.
BREDE BELANGEN
Bij de overhandiging van deel één van ‘Werf van de Toekomst’ voor de regio Drechtsteden, vertelde de CEO van Neptune Shipyards, Grefkens, dat zijn bedrijf stappen heeft kunnen zetten door hand in hand met de overheid bepaalde ontwikkelingen door te voeren. "Het is belangrijk de handschoen op te pakken die de overheid voor je neerlegt." De fysieke werf van de toekomst zet volgens Grefkens in op robotisering en automatisering. "Initiatieven waar wij al druk mee bezig zijn. Ook hier is de triple helix nodig om tot innovaties te komen." Wethouder Burggraaf sprak nogmaals over de mooie stappen die al zijn gezet in de regio, waarbij hij ook de verplaatsing van Dolderman vanuit de Kalkhaven in de Dordtse binnenstad naar de Tweede Merwede haven aankaartte. Hierdoor wordt woningbouw mogelijk in de historische binnenstad en Dolderman kan zijn activiteiten op de juiste locatie uitbreiden.
Van der Staaij concludeerde tot slot dat samenwerking het sleutelwoord is, maar wees er tevens op dat dit begrip soms wat vaag kan blijven. Daarom adviseerde hij om vooral concrete plannen te maken, elkaar te blijven informeren en kennis te delen. De gezant: "Het belang is breder dan alleen dat van de eigen regio."
Door journalist Sanne Verhoeff - Scheepvaartkrant
BEKIJK HIER DE ORIGINELE BRON (SCHEEPVAARTKRANT, BLZ. 2)
Lees het plan 'Werf van de Toekomst - Deel 1'
Ben je nieuwsgierig geworden wat er nu precies in het plan staat? Lees het document.
Lees meer
Subsidie en ondersteuning28-06-2024
Toegepaste innovatie27-06-2024
Toegepaste innovatie29-05-2024