Regionale hubs voor versterken van het mobiliteitsnetwerk

Begin november is door de wethouders van de Drechtsteden-gemeenten in de bestuurlijke werkgroep Bereikbaarheid het rapport over hubs in de regio vastgesteld. Maar wat is een hub eigenlijk en waarom heeft het zin om uitgebreid te inventariseren welke hubs er al zijn in onze regio? En waar en welke moeten we daar nog aan toevoegen? In dit artikel leggen we het je uit.

Definitie hub

Een hub is het middelpunt van een netwerk, in dit geval een mobiliteitsnetwerk. Het is een middel om het openbaar vervoer te optimaliseren, een knooppunt waar verschillende typen vervoer samenkomen. Reizigers kunnen hier overstappen en soms maken extra voorzieningen de hub tot een aangename verblijfsplek.

Voordelen van hubs

Onze inwoners willen wonen en werken in een leefbare regio, met voldoende ruimte voor ontspanning, groen en een schone lucht. We stellen daarom steeds meer eisen aan verkeer en vervoer in de regio. Met hubs zorgen we voor meer vervoersopties. Daarmee behouden én verbeteren we de bereikbaarheid van de regio en kunnen we de ruimte steeds beter benutten. Zo maken we de regio schoner, groener en veiliger.

Voor iedereen van belang

De hubs zijn niet alleen belangrijk voor inwoners van de regio Drechtsteden, maar ook voor reizigers die naar de regio reizen voor werk of recreatie. Ook werkgevers kunnen ervoor kiezen om hun personeel vanaf de hubs te laten reizen. Om de openbare ruimte in de regio te versterken, is een mix van kleine en grote hubs nodig. De grote traditionele hubs zijn meestal stationsgebieden waar trein, bussen, fietsen en deelvervoer terug te vinden zijn. Het terugbrengen van het autobezit vraagt ook om de bereikbaarheid op loopafstand van deelvervoer dat je van en naar het station kan brengen, de zogenaamde ‘first and last mile’.

Samenwerking

Het bijzondere aan het rapport over hubs is dat de beleidsmedewerkers van alle gemeenten eraan hebben meegewerkt. Hierbij hebben zij niet alleen gekeken naar hun eigen verkeersstromen, maar vooral ook over de grenzen van de gemeente heen met veel aandacht voor hoe we elkaar kunnen helpen om een optimaal resultaat te bereiken. Nu alles in kaart is gebracht weten we:

• waar de hubs zich bevinden in ons mobiliteitsnetwerk;
• of we de bestaande HUBs moeten verbeteren en eventueel uitbreiden;
• waar we nieuwe HUBs in willen richten om het reizen in ons gebied nog aantrekkelijker te maken.

Daarbij werken we natuurlijk ook nauw samen met de vervoerders die actief zijn in de regio, zoals NS, Blue Amigo en Qbuzz. Reizen met de trein, de waterbus, bus en deelvervoer zou idealiter naadloos op elkaar aan moeten sluiten. Onze partners, zoals de provincie Zuid-Holland, spelen hierin ook een belangrijke rol als het gaat om de informatie aan de reizigers over bestaande en nieuwe mogelijkheden.

Nieuwe regionale hubs

De komende jaren wordt er hard gewerkt om een aantal regionale hubs te realiseren, zoals Poort aan de Noord in Alblasserdam, een nieuwe waterbushalte in Hardinxveld-Giessendam en in Zwijndrecht, Dordrecht Amstelwijck en nieuwe hubs in Hendrik-Ido-Ambacht en Papendrecht.

Met dit mooie, gezamenlijke resultaat kunnen we de komende jaren verder werken aan optimale mobiliteit in onze regio. Zo gaan we slim samen vooruit!

Begin november is door de wethouders van de Drechtsteden-gemeenten in de bestuurlijke werkgroep Bereikbaarheid het rapport over hubs in de regio vastgesteld.