Eerste workshop Smart Shipping: de toekomst van slimme scheepsvaart

Binnenvaartschepen op afstand besturen

Jouke Rypkema van Intergo besprak de menselijke factoren die een rol spelen in een Shore Control Center. Een Shore Control Center is een plek waarbij binnenvaartschepen op afstand bestuurd kunnen worden door een gediplomeerd kapitein. Uit de discussie met het publiek kwamen belangrijke aandachtspunten naar voren zoals vermoeidheid, gevaarherkenning en gemakzucht. Daarnaast presenteerde Jouke een andere crew design tool, de TASCS (2019). Ook deze tool helpt bij het bepalen van hoeveel bemanning nodig is voor een binnenvaartklus. De tool maakt gebruik van een taakanalyse en neemt hierbij de context mee van de kenmerken van het schip en de reis, maar ook de taakintensiteit.

Studenten met een frisse blik

Studenten van Hogeschool Zeeland voegden een frisse dynamiek toe aan de discussies door middel van een Mentimeter over Shore Control Centers. Hun input was waardevol in het brainstormen over de inhoud van een vervolgproject.

Noodzaak van verbeterde wet- en regelgeving

Een terugkerend thema was de noodzaak van verbeterde wet- en regelgeving. Innovaties werken al in de praktijk, maar hebben vaak voor diverse stappen een aparte vergunning nodig, wat het proces vertraagt. De deelnemers van de workshop benadrukten de behoefte aan standaardisatie en de rol van de overheid in het faciliteren van Smart Shipping.

Zo benadrukte Richard van Liere (NESTRA): “Het is belangrijk om een standaard te creëren voor vaarondersteuning en remote control niet alleen voor wat betreft techniek, maar ook qua gebruiksvoorwaarden en training/opleiding. Dit kan een basis zijn voor wetgeving vanuit de overheid. Want dat is er nu nog niet. Ik zou heel blij zijn als we tot afspraken kunnen komen voor standaardisering van Smart Shipping. We hebben een MIIP traject gedaan, om te kijken of we met sectorvertegenwoordigers samen afspraken kunnen maken (technisch, gebruiksvoorwaarden, training en opleiding) als basis voor Smart Shipping in de regel- en wetgeving. Als we zoiets kunnen doen, kan het bijdragen aan acceptatie van dit soort systemen.”

Hoe verder?

De workshop heeft duidelijk gemaakt waar de behoeften van de stakeholders liggen. Nu is het zaak om te kijken hoe we het project op een waardevolle manier invulling kunnen geven. Het doel is om met een project voor Smart Shipping de gaten op te vullen waar nog ruimte voor verbetering is. De regio Drechtsteden zet met deze workshop een stap richting een toekomst waarin slimme technologie en menselijke expertise de binnenvaart veiliger, efficiënter en duurzamer maken.